Como aperto os freios?

Motoristas experientes não só tiverampara ouvir argumentos sobre a inutilidade do freio de mão. Esses "auto-filósofos" estão convencidos de que os designers em vão passaram tempo desenvolvendo o freio de estacionamento. Não ocorreu com eles, é claro, que se o acionamento hidráulico dos travões falhar, um freio de mão bem cuidadoso pode garantir uma parada completa do carro a uma velocidade de até 60 km / h. Após esse argumento, temos certeza de que você quer aprender sobre como apertar os freios com mais detalhes.

O que é necessário para travar o freio

Antes de mais, determine se você precisa apertar"Travão de mão" seu carro. O freio de estacionamento quando a alavanca é levantada por 4-5 cliques deve segurar a máquina em uma inclinação de 25%. Existe um método e é mais fácil. Para fazer isso, você precisa colocar o carro em um ponto plano, puxar o "freio de mão" e ligar a engrenagem neutra. Se você conseguir empurrar o carro para fora do chão, então o freio de estacionamento deve ser ajustado com urgência.

Quais ferramentas você precisará para este trabalho?

cabo de extensão;
catraca;
cabeça longa 13 mm;
teclas em 10 e 13.

Como apertar o freio de mão

É melhor realizar este trabalho no autopista,poço de inspeção ou elevador. A última opção é menos desejável, porque o eixo traseiro pode criar algumas dificuldades para você, uma vez que será mais difícil determinar o grau de tensão do cabo.
Quando estiver debaixo da máquina, desenrosque os parafusos com uma chave inglesa10, que assegura a proteção de um silenciador adicional. Remova a almofada de borracha do silenciador adicional do suporte suspenso dianteiro. Para liberar o acesso ao nó do ajuste "manual", é necessário avançar o escudo térmico.
Como aperto o freio de estacionamento? Para fazer isso, desenrosque a porca de segurança girando a porca de bloqueio com 13, segurando a porca de ajuste na ponta do cabo com a chave até 13. Ajuste o curso da alavanca de freio manual e puxe o cabo girando a porca de ajuste no sentido horário. É mais conveniente ajustar a tensão do cabo com uma cabeça longa com extensão e catraca. A porca de trava não está completamente afastada, mas as bordas estão alinhadas com as bordas da porca de ajuste. Em seguida, coloque uma cabeça longa para 13 mm, após o que as porcas rodam juntas. Assim, ocorre a tensão do cabo. É necessário alcançar, que no salão, o curso da alavanca de um freio de colocação não excedia 4-5 cliques. Uma vez que o ajuste foi concluído, aperte a contraporca com a cabeça em 13. A porca de ajuste deve ser mantida com a mesma tecla de tamanho.
Vá para o interior do carro e ligue a engrenagem neutra. Depois disso, 4-5 vezes suba para o final e abaixe a alavanca "travão de mão". Certifique-se de que o traço não tenha mais de 5 cliques.
Abaixe a alavanca do freio até o finalPercorra as rodas traseiras. Eles devem girar sem atrito e facilmente. Caso contrário, você deve soltar ligeiramente a porca de ajuste no cabo e trancar novamente a porca de trava. Se as rodas ainda estão girando com dificuldade, então você precisa verificar as rodas traseiras na condição das unidades de freio.
Depois de ajustar o "freio de mão", não se esqueça de instalar a proteção e a faixa de borracha do silenciador adicional no lugar.