Quando mudar o óleo na caixa?
Alguns dos motoristasque não é necessário trocar o óleo na caixa de engrenagens. Na prática, tudo parece exatamente o oposto. Muitas vezes não é necessário mudar um pouco no checkpoint, mas não será pior a partir disso. Então, por que e quando trocar o óleo na caixa de câmbio?
No checkpoint em si, não há temperaturas tão altas como emmotor, mas ao longo do tempo e há sujeira técnica acumulada (pequenas aparas das engrenagens). Como resultado, o óleo gradualmente começa a perder o efeito lubrificante necessário, portanto, o ajuste do tempo de troca de óleo afeta diretamente o tempo operacional da caixa de câmbio.
Óleos derramados em caixas são:
- sintético
- semissintético
- mineral.
Eles diferem em viscosidade (SAE) e são produzidos para carros de classes diferentes.
Óleo mineral
O óleo mineral é derramado nas caixas desses carros,cujos motores operam em baixas rotações (até 3 mil / min). Este é um carro de tração traseira e alguns caminhões. Substituição de tal óleo deve ser feita através de 35-40 mil km.
Semissintético
O óleo semissintético é usado emOs carros, cujo motor roda a 3-4 mil rpm. Isto, por via de regra, carros estrangeiros baratos e carros de passeio de frente-roda da produção doméstica. Este óleo contém vários aditivos, tornando as engrenagens mais resistentes à corrosão e ao desgaste. A vantagem do óleo semi-sintético é a relação ideal de qualidade e preço. Para substituir o "semi-sintético" é recomendado após 45-50 mil km.
Sintéticos
O óleo sintético é usado principalmente emtransmissão automática e caixas mecânicas, que são equipadas com carros estrangeiros caros. Contém muitos aditivos que protegem as engrenagens contra sobrecargas e corrosão. Para fazer a mudança de tal óleo é recomendado depois de 65-70 mil km de corrida. Mude o óleo na máquina de caixa é necessário mais muitas vezes - depois de 50 mil milhas. Isto é explicado pelo fato de que no mecanismo de transmissão automática é mais complexo e o óleo é consumido nele duas ou três vezes mais do que no manual.
Atualmente, um óleo sintético éo óleo de engrenagem mais perfeito. Contém o mais completo pacote de aditivos que protegem a caixa de desgaste prematuro e tem a máxima limpeza. O preço dos "sintéticos", claro, é alto, mas se justifica.
Aqui em breve e tudo sobre o tema: eu troco o óleo na caixa? A melhor opção é usar o óleo que o fabricante recomenda para seus carros. Por exemplo, em clássicos domésticos, não é necessário usar óleo sintético caro. Estas máquinas simplesmente não são projetadas para isto, desde que estes modelos foram desenvolvidos quase um quarto de século atrás. Naquela época, ainda não havia tal óleo. Em um carro estrangeiro caro também não vale a pena derramar óleo mineral barato para evitar sua quebra.
O último ponto: se você tivesse tempo de esquecer quando trocou o óleo, não se atormente com esse problema. Substitua o mais rápido possível. A partir disso tudo será apenas um prêmio - você e seu carro.
