Como montar o motor?

Montar um motor de carro é um dos maisetapas responsáveis ​​do reparo do motor. Os defeitos e erros que não são notados durante o processo de montagem podem afetar em grande parte a parte reparada. O mestre-guarda sabe como montar adequadamente o motor. No entanto, o próprio condutor poderá montar o motor de forma independente. Para fazer isso, em primeiro lugar, você precisa confiar nas recomendações do fabricante, que estão listadas nas instruções para reparar o motor ou nos manuais dos fabricantes de peças sobressalentes.

Vamos falar mais sobre como montar o motor.

Algoritmo para montar um motor de carro

Assentos de válvula

Reparação, montagem e montagem de peças de motorescomeça sempre com uma fase preparatória, sobre a qual deve ser dada uma atenção especial aos bancos da válvula. Esta é a parte mais importante da cabeça do bloco do motor. Para o melhor desempenho do motor, é necessário controlar o acoplamento confiável da válvula ao assento. Qualquer erro de conexão leva a uma violação das condições térmicas da placa e do assento, bem como à aparência de defeitos mecânicos que, em última instância, levará a quebras do motor sejam quebradas ou completamente destruídas.

Limpe as superfícies das câmaras e selins e verifique,Não esconda sob a camada das rachaduras. Em caso de detecção de rachaduras, os reparos devem ser realizados por soldagem. A substituição do novo assento com o antigo é feita em caso de grande desgaste ou detecção de traços de corrosão do metal. Para isso, é utilizada uma máquina especial para reparação. Para facilitar o processo de instalação da sela, aqueça a cabeça a 200 graus Celsius e esfriar o selo em nitrogênio líquido.

Instalando a turbina

Após a fase preparatória, procedemosConexão passo-a-passo das peças do motor de ferro. Em primeiro lugar, precisamos de uma turbina - um motor rotativo com um processo de movimento ininterrupto. Ao escolher uma turbina, o proprietário deve considerar os seguintes pontos:

• muito pequeno terá limitações de poder;
• grande, pelo contrário, dará grande poder, mas prolongue-se com isso.

Conexão a um motor de combustão interna

A turbina está conectada ao coletor de escape - peçasum motor de combustão interna que coleta gases de escape em um único tubo. Para instalar o coletor, é necessário mudar a passagem para o tanque receptor instalado da frente do motor.

Fornecimento de petróleo

O fornecimento de óleo à turbina combina o sistema de lubrificaçãomotor com uma turbina. No motor VAZ, por exemplo, o fornecimento de óleo é mais fácil de instalar a partir da peça em T do sensor de pressão de óleo. Instale os tubos de drenagem de óleo, que são responsáveis ​​por fornecer o óleo à turbina e o motor como um todo, depois coloque a linha de abastecimento de refrigeração da turbina.

Bocais e pistões

Instale injetores para pulverizar combustível do motor e pistões, que devem ser comprados na loja já pronta.

Outras conexões

1. Conecte a bomba de gasolina, que fornece combustível para o motor, e instale o filtro de combustível para que a bomba de gasolina não se desgaste rapidamente.
2. Substitua os sensores DBP e DTV.
3. Conecte um intercooler ou intercooler - esfria o ar para entrar no motor
4. Instale a tubulação ou o sistema "tubulação", que, por sua vez, conecta a turbina ao intercooler.
5. Instale a válvula de ventilação de excesso de ar,que ocorre durante o excesso de gás. Se tal parte não estiver instalada, então, no futuro, o excesso de ar pode causar uma quebra da turbina, tubulação ou intercooler.