Como montar um mecânico?
Alguns motoristas principiantes podem parecer,que aprender a dirigir um carro com uma transmissão manual é simplesmente impossível. No entanto, este não é o caso. Para muitos motoristas profissionais, a caixa automática parece completamente inaceitável, e eles nunca trocarão mecânica por isso. A capacidade de lidar com o MKPP é a base das habilidades de condução. Para tornar mais fácil para você aprender a dirigir em um carro com transmissão manual, é necessário descobrir como dirigir mecanicamente.
Como mudar as engrenagens na mecânica
Claro, antes que você fique atrás do volante de um carroCom uma transmissão manual, é necessário descobrir o que é e como trocar engrenagens para caixas de câmbio manual. Em primeiro lugar, deve ser explicado como a caixa de velocidades funciona. A virabrequim não transmite diretamente o movimento para as rodas, mas através de uma série de dispositivos específicos, incluindo o mecanismo de embreagem e a caixa de velocidades. Tem várias engrenagens de diferentes tamanhos. Eles permitem que o motor funcione no modo ideal para ele. Quando o pedal da embreagem é pressionado, o conector do disco da embreagem começa, de modo que as engrenagens na caixa de velocidades (quando as engrenagens de mudança) se movem para o próximo modo de condução. Todos os recém-chegados estão interessados em aprender a montar um mecânico, mas, no início, você deve estudar o esquema das engrenagens de comutação e aprender a trocá-las rapidamente e à vontade. Para fazer isso, é melhor praticar sentado ao volante de um carro não incorporado. Cada driver deve sincronizar seus movimentos, apertar o pedal do acelerador e baixar o pedal da embreagem. Deve lembrar-se que, se você soltar o pedal da embreagem, o carro empurra ou fica parado e, por sua vez, ao dirigir a cidade pode causar muitos momentos desagradáveis. Portanto, deve ser dada especial atenção ao desenvolvimento desse momento.
Como dirigir a mecânica
Então, você ficou atrás do volante do carro, existeuma pergunta, o que precisa ser feito para se mudar? Para fazer isso, você precisa verificar se a velocidade neutra está ligada, então, inicie o carro, depois aperte a embreagem e ative a primeira marcha. Se você precisa voltar, então a engrenagem traseira. Agora você deve começar a aumentar a velocidade do motor, para isso você precisa suavemente, lentamente e sem empurrão começar a liberar a embreagem. Em algum momento, o carro começa a se mover, enquanto a velocidade do motor cairá. Para garantir que, neste momento, a máquina não esteja paralisada, é necessário segurar ligeiramente o pedal do acelerador e depois de aumentar a velocidade do motor, solte completamente a embreagem. Os drivers experientes executam todas essas ações de forma clara e rápida, e o iniciante pode segurar o pedal da embreagem o suficiente, o que, por sua vez, tem um efeito negativo na vida útil da embreagem.
Mudança de velocidade em movimento
O momento de mudança de marcha necessário segueescolha dependendo da velocidade do carro e da velocidade do motor. Normalmente, a primeira velocidade opera no intervalo de 0 a 20, o segundo de 20 a 40, o terceiro de 40 a 60, o quarto de 60 e o quinto de acima de 90 km / h. Quando é hora de aumentar a velocidade, você precisa mudar as engrenagens em movimento. Isso é feito da seguinte maneira: quando o motor atingir a velocidade de 3000-4000, você precisa ligar a segunda marcha. Para fazer isso, solte o pedal do acelerador, enquanto pressiona simultaneamente a embreagem. No começo, pode causar certas dificuldades, mas gradualmente essa habilidade será elaborada. Então, enquanto o carro está avançando e a embreagem é completamente espremida, é necessário mudar a alavanca para a segunda velocidade. Depois disso, solte suavemente a embreagem até o fim e adicione gás. Deve notar-se que, para cada automóvel, há um momento ótimo de mudança de velocidade para a engrenagem mais alta. Este momento depende da potência do motor e das configurações de transmissão. Para facilitar o trabalho do sistema de travagem, bem como aumentar a estabilidade da roda traseira em condições de gelo, a travagem com a ajuda de um motor ajudará. Neste caso, é necessário liberar o pedal do acelerador e após uma redução significativa na velocidade do motor para espremer a embreagem, em seguida, mude rapidamente para uma engrenagem inferior.
Espaço de estacionamento
Falando sobre como montar um mecânico, você não podetoque o problema de estacionamento. Durante o estacionamento entre carros, o iniciante é melhor segurar o pedal da embreagem e aproximar o obstáculo na velocidade mais baixa. Tudo isso, se necessário, rapidamente aperte-o completamente e pressione o freio para evitar colisão com um carro vizinho. Note, você pode até apertar o freio sem primeiro pressionar a embreagem, isso vai economizar tempo em uma emergência, apesar do fato de o carro estar parado. Embora isso não seja inteiramente correto, mas é melhor então reparar a embreagem do que um carro estrangeiro.
Freio manual
Este detalhe é muito importante ao dirigir um carrona ICIE. Afinal, ao contrário das máquinas automáticas, quando se desloca para uma colina, o mecânico pode começar a reverter. Nessa situação, você será resgatado por um freio de mão. Parando no semáforo ou antes da transição, que está localizado em ascensão, coloque o carro no freio de mão e mude para transmissão neutra. Quando chegar o momento, pressione a embreagem, ligue a primeira marcha, solte suavemente a embreagem e, gradualmente, pressione o gás, quando sentir que os discos da embreagem começam a se conectar, solte suavemente o freio de mão.
Felizmente, este artigo ajudou você a descobrir como montar um mecânico.
