Como bombear racks?
Preciso bombear o suporte do amortecedor antessua instalação direta geralmente é devido ao fato de que existe uma camada de ar na manga interior do amortecedor e o amortecedor não funcionará corretamente por causa disso. Especialmente se isso acontecer durante o transporte. E isso pode levar a tais avarias no amortecedor, como ruídos ou batidas durante o movimento do carro e, como resultado, todo o sistema de pistão do amortecedor pode falhar. Ao decidir como bombear os racks antes da instalação, vale a pena girar para a tecnologia de bombear cartuchos de dois tubos ou racks de amortecedor. Além disso, o bombeamento dos racks do amortecedor antes de instalá-los permitirá determinar se há casos de bloqueio no mecanismo da válvula ou outros avarias. Mesmo em mecanismos completamente novos. É importante lembrar que, ao bombear os racks do amortecedor, um pequeno mergulho na resistência do mecanismo da válvula ou a diferença de velocidade da saída da haste não é um mau funcionamento e uma desculpa para o pânico. Especialmente isso se aplica aos amortecedores tipo gás-óleo.
Purgar o punhal do amortecedor
Antes de bombear um novo rack, é necessáriomontar com a haste e suavemente sem empurrar, comprimir até que a superfície de trabalho da haste esteja no nível da parte superior do vidro, atingindo 2-3 cm.
- Por 2-3 segundos, coloque a haste do amortecedor nesta posição.
- Puxe suavemente e lentamente a haste do amortecedor para o estado libertado. Esta é a maneira mais fácil de bombear as barras de amortecedor você mesmo. Este processo deve ser repetido 2 ou 3 vezes.
- Depois, você precisa fazer um procedimento de controle. O amortecedor deve ser mantido em posição vertical enquanto segura o tronco. É necessário fazer movimentos cortos afiados com uma haste, enquanto é melhor que se mova sem problemas, sem falhas óbvias.
- Após este procedimento, racks de bombeamentoamortecedor, ele será posto em operação, e você pode fazer um amortecedor de substituição. Além disso, é o método de arrumar corretamente o rack, antes da instalação, você pode identificar o bloqueio do mecanismo da válvula ou outros avarias, mesmo um mecanismo completamente novo.
- A tecnologia de bombeamento do suporte de amortecedores de outros tipos é feita de acordo. O amortecedor deve ser girado com uma haste para baixo e espremido suavemente sem empurrão.
- Nesta posição, a haste do amortecedor deve ser fixada por 2-3 segundos.
- Depois disso, você precisa girar a haste do amortecedor, mantendo o amortecedor nesta posição por 4-6 segundos, sem soltar a haste.
- É necessário empurrar suavemente a haste para o limite do seu curso e repetir este algoritmo 2-3 vezes.
- Para concluir é necessário o controle da capacidade de trabalho. O amortecedor deve manter-se ereto na posição vertical. É necessário fazer movimentos cortos afiados com uma haste, enquanto seus movimentos devem ser suaves, sem falhas óbvias.
- Depois de realizar o procedimento de controle de bombeamento do suporte do amortecedor, é melhor consertá-lo na posição para cima com a haste até o momento da instalação em seu lugar no carro.
