Como mudar os amortecedores?

Se você possui um novo ou novocarros e até carros estrangeiros, o problema é como mudar os amortecedores antes que você não suporte. Como último recurso, existem serviços e estações de manutenção. E se em seu uso existe um "milagre" da indústria automobilística russa, e mesmo com a idade da mesma idade que a perestroika ou um pouco mais jovem, então você deve estar pronto para mudar os amortecedores "perfurados" em qualquer momento.

Como mudar os amortecedores traseiros?

Substitua os amortecedores traseiros no "clássico" mais fácilsimples. Nós removemos a roda, ganhamos e passamos o carro. O segundo jaque pressiona o eixo traseiro do lado direito, usando uma chave 19, desencaixe as porcas das fixações do amortecedor inferior e superior, tire o parafuso do suporte inferior, retire-o da ancoragem superior e jogue fora o amortecedor traseiro desgastado. Instalamos um novo, coloque o outro parafuso inferior e aperte-o. Aqui, em princípio, isso é tudo.

Com "Samara" e "dezenas", um pouco mais difícil. Para chegar à ancoragem superior, você precisa reclinar os assentos traseiros, remover, se necessário, painéis decorativos, remover as tampas de borracha. Em seguida, também passamos o carro e apertamos o carro, apertamos a mola com um dispositivo especial, desenrosca a porca superior do amortecedor com o hexágono e a chave inglesa. Desenvolvemos um parafuso de fixação inferior do amortecedor traseiro. Assim, é necessário estar pronto para o fato de que o parafuso será difícil de desenrolar, ele deve ser pré-tratado com líquido "WD-40" ou mesmo aquecido com um queimador ou soplete.

Nós removemos a segunda tomada e tiramos o rack traseiro,Desparafuse cuidadosamente a porca que segura a placa, a almofada de suporte e a mola. Tomamos um novo amortecedor, colocamos uma mola, uma nova antera e uma colisão, e recolhemos tudo na ordem inversa. É importante certificar-se de que a última bobina da mola tenha se tornado exatamente na ranhura da placa. É melhor colocar o amortecedor no lugar juntos, uma vez que é difícil para alguém pegar uma haste no orifício no vidro traseiro do carro. Aperte a porca superior do amortecedor traseiro depois de colocar o carro sobre as rodas para que o amortecedor esteja carregado.

Como mudar amortecedores dianteiros?

Na frente clássica dos modelos VAZOs amortecedores variam da mesma forma que os traseiros. Com carros com tração dianteira, as coisas são muito diferentes. Você pode substituir todo o rack inteiramente, mas com mais freqüência apenas o cartucho é alterado, deixando o caso antigo.

Para realizar o trabalho, um poço de inspeção irá cabercavalete ou apenas uma plataforma plana. Do lado do rack removido, passe o carro e remova a roda, gire o volante até o lado oposto, tire o perno da chaveira e gire a porca, que prende o dedo da ponta da barra de direção ao braço giratório do suporte. Extrude o dedo da alavanca com um extractor. Pegamos uma mangueira dianteira do freio do suporte. Em seguida, gire a haste do amortecedor, usando uma chave especial e solte a porca da haste. Nós afastamos os parafusos de fixação de uma prateleira para um punho rotativo e os espancamos com precisão. Deixamos de lado o punho giratório, sem esticar a mangueira do freio.

Com a tecla 13, solte as porcasApoie o rolamento para o vidro e tire o suporte. Puxamos a mola com acopladores de lados opostos e desligamos a porca da haste. Nós removemos do amortecedor o suporte, o copo de apoio, a mola, a protuberância e a proteção contra poeira. Nós derrubamos o cinzel e removemos o suporte do tampão de compressão do corpo da cremalheira, rode a porca do suporte com a chave ou use um cinzel. Nós lavamos o rack com espírito branco, colocamos um novo cartucho e fazemos todo o trabalho na ordem inversa, tentando não perder nada.