Como fazer drift no MTA?

A deriva é o processo de passagemrotações e interrupção intencional do eixo motor durante a deriva. Sobre como fazer drift no AIT durante uma deriva, nosso caso afetará quase todos os fatores. Alguns deles serão considerados no menu especial "Configurações".

Primeiro você precisa pegar o carro no menu F1,sente-se e abra o menu "Configurações automáticas" pressionando a tecla inglesa "B". Em seguida, personalizamos o idioma da interface por conveniência: clique no botão na parte superior Extra> Opções> Idioma, selecione Russo> Aplicar> Sim.

A guia "Motor"

1. A velocidade máxima é de 300, isso será suficiente. A aceleração é de cerca de 40-60.
2. Inércia - os valores recomendados são 1-25.
3. Drive - traseira.

A guia Corpo

1. Peso - tente aumentar em etapas de 100, escolha para provar.
2. L X Y Z - a primeira janela (transferência de pesoesquerda / direita) - ajuste 0. O segundo é mover a massa para o eixo dianteiro (valores positivos) / eixo traseiro (valores negativos). Defina os valores de 0 a -0,4.
3. O nível de aumento dos valores de suspensão de 1 a 2.
4. Suspensão - altura da suspensão do carro.

A guia "Rodas"

1. Fator de embreagem - o parâmetro é responsável por como simplesmente as rodas irão entrar em um skid.
2. Perda de adesão - o aumento do parâmetro permitirá que o carro se acelere mais rapidamente no skid e também quebra quando se solta o gás.
3. Deslocamento da embreagem - os valores recomendados são de 0,5 a 0,35.

Nem todos os parâmetros são adequados, portanto, há um enorme espaço para o trabalho experimental. Experimente, experimente, ajuste os parâmetros para o seu próprio estilo de condução.

Para aqueles que ainda não conseguiram entender, você pode tentar inserir essas configurações de teste:

• BANSHEE 1500 5000 0 0 -0,1 -0,5 70 0,75 0,85 0,43 5 300 70 -100 r p 10 0,5 falso 65 2 0,13 5 0,25 -0,1 0,5 0,3 1 0 45000 80002000 4003 1 1 1

Agora você pode facilmente fazer deriva na mta.